Une bonne journée de motoneige se joue en bonne partie la veille. Voici l'ordre qu'on suit, du droit d'accès au lien d'invitation : les pages des fédérations pour ce qui leur appartient, Aventerra pour le reste.
Commencer par le droit d'accès et l'état des sentiers
Au Québec, le droit d'accès n'est pas optionnel. La FCMQ écrit sur sa page des droits d'accès qu'il est obligatoire pour utiliser les sentiers de motoneige, et qu'il est émis par motoneige. Pour le quad et la moto hors-route, la page des droits d'accès de la FQCQ précise que le droit d'accès et la vignette sont obligatoires en sentier. Achetez-le avant tout le reste.
Aventerra dessine les réseaux québécois de motoneige, de quad et de moto hors-route à partir des données du MRNF, de la FCMQ et de la FQCQ, à côté du relief et de la neige. Savoir si un sentier est ouvert ce matin, c'est la décision de la fédération, publiée sur sa carte interactive. On la consulte avant de partir. La page sécurité de la FCMQ ajoute les règles qu'on répète à chaque nouveau motoneigiste : ne jamais partir seul, dire son trajet à quelqu'un, et sur les plans d'eau gelés, rester dans le sentier balisé, là où la glace a été vérifiée.
Lire les conditions du jour
Activez la couche Épaisseur de neige. Au Canada, elle vient du modèle HRDPS d'ECCC, mise à jour au fil de la journée à chaque nouvelle publication : le portrait d'aujourd'hui, pas une moyenne. Touchez ensuite le stationnement pour la prévision ponctuelle : conditions actuelles, horaires et quotidiennes. Les couches météo dessinent le vent, les précipitations et les nuages sur la carte, et un seul curseur de temps les amène à l'heure où vous serez en sentier.
Avec Pro, la météo le long d'un itinéraire donne à chaque point la prévision pour l'heure où vous devriez y passer.
L'épaisseur de neige est une estimation de modèle, pas la lecture d'une station. On regarde quand même la neige en arrivant.
Bâtir l'itinéraire
Ouvrez le constructeur d'itinéraire et choisissez la motoneige. Il part près de la zone que vous regardez, de votre position ou d'un endroit que vous touchez, et bâtit les itinéraires sur le téléphone à partir des sentiers autour. Réglez la longueur, la montée et la forme, une boucle ou un aller-retour, et ajoutez un endroit où l'itinéraire doit passer si vous en avez un en tête. Chaque résultat montre la part du trajet en sentier. Là où il n'y a pas encore de couverture de routage, le constructeur le dit.
Enregistrez l'itinéraire quand il vous convient, et suivez-le avec les cartes de virage. Un compte Gratuit garde trois itinéraires enregistrés, et Pro retire la limite.
Télécharger la zone
Ouvrez Cartes hors-ligne et cadrez le terrain où vous roulerez. L'application liste les couches et la taille estimée avant que vous confirmiez. La carte de base avec ses lieux, l'épaisseur de neige, l'angle de pente et le signal cellulaire descendent ensemble, avec un paquet de calcul d'itinéraire pour que l'itinéraire continue sans signal. Ajoutez le satellite, les courbes topo ou les couches météo si vous les voulez : toutes les couches se téléchargent, et la météo arrive telle que publiée au moment du téléchargement. Une région hors-ligne est gratuite, et Pro retire la limite.
Faites-le à la maison sur le wifi. L'application avertit quand un téléchargement passerait par le cellulaire et quand le téléphone manque d'espace.
Partager le plan avec le groupe
Lancez une activité de groupe et invitez le monde par code QR ou par lien. Ajoutez les arrêts pour que tout le monde voie la même journée. En route, les positions arrivent par Internet ou par la radio maillée, selon ce qui vous rejoint, et l'alerte hors de portée prévient quand quelqu'un dépasse la distance réglée pour l'activité.
Pour la partie hors-piste de la journée, les autorités sont claires et on les suit. La page d'Avalanche Québec pour les motoneigistes demande que chaque membre du groupe suive une formation en avalanche, garde l'essentiel de sauvetage dans un sac à dos sur soi, et lise le bulletin des Chic-Chocs avant chaque sortie. Les ressources d'Avalanche Canada pour la motoneige disent la même chose pour le reste du pays. L'application vous montre la neige et la pente. La décision reste la vôtre.
Les couches de sentiers, les profils et le constructeur d'itinéraire sont décrits sur la page Sentiers et itinéraires, avec la provenance des données.